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<div class=Section1>
<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'>Il piano governativo di salvataggio di Alitalia è
"insolente" e rappresenta "uno scandalo di dimensioni
europee". E' quanto scrive in un lungo fondo il quotidiano <i><span
style='font-style:italic'>Frankfurter Allgemeine Zeitung</span></i>, secondo il
quale il risanamento della compagnia di bandiera italiana "si fa beffe di
tutte le regole del mercato". <br>
<br>
</span></font></p>
<!--inserto-->
<p class=MsoNormal><font size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;
font-family:Arial'><!-- OAS AD 'Middle' - da inserire per 200x200 -->Il
giornale spiega che la soluzione scelta dal governo italiano "non ha nulla
a che vedere con i principi della concorrenza", con il risultato che i
clienti della nuova compagnia avranno "un </span></font><font size=2
face=Arial><span style='font-size:10.0pt;font-family:Arial'>servizio</span></font><font
size=2 face=Arial><span style='font-size:10.0pt;font-family:Arial'> peggiore a
prezzi più elevati". <br>
<br>
Dopo aver ricordato che fino al 2002 Alitalia ha ricevuto 1,4 miliardi di euro
di sovvenzioni statali, a cui si sono aggiunti altri crediti nel 2005 e nel
2008, "registrati alla fine sui libri contabili come capitale
proprio", la "Faz" rileva che il piano di privatizzazione
attuale è ancora "più insolente", poichè intende "separare la
parte migliore della compagnia, per assegnarla ad un prezzo di favore ad un
nuovo consorzio di imprenditori, mentre ad occuparsi del marcio restante sarà
lo Stato italiano".</span></font></p>
</div>
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